„Valójában megterhelő volt számomra, mert a hétvége eleje óta a fenékben lévő néhány vegyület fékezése közötti valódi különbség” – mondta a srác. „Lágyabb tempóban tudtam a legjobban védekezni, átlagosan jobban küzdöttem. Amikor Bezzecchi végül soha nem volt elég közel ahhoz, hogy kipróbáljon egy váltást, a srác arra kényszerítette Marquezt, hogy a csata utolsó szakaszaiban a korlátai miatt vezessen – ez egy ritka kísérlet a spanyol erejével 2025-ben. Marquez könnyű árat kért volna a befejezéshez, de Bezzecchi a saját jobb körével válaszolt, ami csak néhány századdal volt lemaradva az új spanyoltól.

MotoGP San Marino Nagydíj – Tippek a versenynaptárhoz, jegyzőkönyvek és még sok más: sportfogadási bónusz ajánlatok

Bezzecchi egy baklövése az ötödik kanyartól a hat körig, amivel Marquez átvette a vezetést a hat körös körökben. Marco Bezzecchi nyerte a San Marinó-i MotoGP-futamot, miután Marc Marquez kiesett a fejéből. „Nem igazán számítottam rá, hogy Marquez megelőz engem a hatos körökben, de tudtam, hogy mellettük lesz, mert voltak problémáink, majd 13-mal lemaradtam az élről, aztán kicsit mellémentünk, így 4-gyel” – mondta. Legközelebbi riválisával, Alex Marquezzel, aki közvetlenül a sprint után ért célba, Marc Marquez most a hetedik kiemelt kategóriás identitásukat próbálja ki a Japán Nagydíj óta az elmúlt napokban.

Az FP1 fő sztorija, hogy voltak-e előre nem látható tényezők, Dani Pedrosa. A srác egy ideig elég sok időlistát vezetett, de a motorkerékpárja volt a legfontosabb. A KTM-nek volt néhány szén-dioxid-alváza a #26 sportfogadási bónusz ajánlatok -os RC16-oshoz Misanóban, minden motorra egy (első motor, majd egy ingyenes motor). Már használta a teszteken, és biztosan értékelni fogják, hogy a versenyen is elég jól kipróbálták. A MotoGP első edzése Misanóban olyan erős napsütésben zajlott, amilyenre számítani lehet. A hétvége elején több szabadkártyás versenyző is biztató sebességet mutatott, és végül Michele Pirro zárta a leggyorsabbat az FP1-en.

A Le People's sprintversenyéből a 0,530-as idővel megelőzte fiatalabb testvérét, Alexet, de az utolsó körre jelentősen lelassult, így megünnepelhette az új sikert, és a két versenyző közötti tényleges különbség egyértelműen nagyobb, mint valaha. Ez tükrözte a sprintből származó módszerét, ahol felugrott, és a második helyen végzett a pole pozíciót elérő Bezzecchi mögött Change dos előtt. Misano mindössze a negyedik hétvége volt 2025-ben, amikor nem sikerült befutnia az első sorba, így az új spanyol versenyző számára elengedhetetlen, hogy azonnal felzárkózzon a problémához.

San Marino Nagydíj – Vasárnap, a képek között

• Mindazonáltal körülbelül fél lépéssel mögöttük az éllovasok, ma öt körrel a vége előtt.
• Számos, az EFL-en kívüli tevékenységet védett, például a krikettet világszerte, golfozhatsz, kerékpárpólózhatsz és triatlonozhatsz is.
• A szombati naptól eltérő trendje az volt, hogy nem a bicikliért fog fizetni, hanem inkább magára fog koncentrálni.
• Mivel a legnagyobbak körülbelül három csíkot félretettek, a Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo úgy gondolja, hogy nehéz figyelni rád, hogy biztosan gyorsíts, amiben hamarosan megküzd a KTM-es Pedro Acostával, aki végül rájött az éjszakai korábbi bajnokra, hogy üldözzön egy elismert csapatot.

A frissen induló francia versenyző a negyedik helyről lépett pályára, hogy a vadonatúj Pertamina Enduro VR46 duót reklámozza a negyedik, és ötödik helyen – Fabio Di Giannantonio legyőzi Franco Morbidellit. A szöveg, képek és grafikák teljes vagy korlátozott reprodukciója nem minden módban érhető el. Miután már a Q2-ben is helyet foglalt, a legújabb HRC versenyző a hétvége tizenkettedik helyéről rajtolhat, amennyiben visszatér.

Martin a második körben már 0,5 másodperccel lemaradt Bagnaiától, és a regnáló helyi bajnok követői eltávolodtak, így Bezzecchi, aki egy sérült hajrával küzdött, végül elmenekült. A San Marinó-i győzelem, ahol a srác már hét futamgyőzelemmel vezeti az új listát, azt jelenti, hogy két hét múlva megszerezheti a MotoGP-cím kilencedik helyét Japánban. Az év utolsó aragóniai tesztje kulcsfontosságú Bagnaia csapattársa, Marc Márquez számára, mivel lehetővé teszi számára, hogy a házban fejlődjön, és megalapozza domináns sorozatát a szezon közepén. A MotoGP gyakran szombaton rendezi az év utolsó tesztjét Misanóban, lehetőséget adva az alacsony koncessziós gyártóknak, hogy új státuszt érjenek el egy nagydíj vasárnapja előtt.

• Marquez raktári Ducati csapattársa, Francesco Bagnaia jól szerepel a dallamban, akik 2021-ben és 2022-ben, valamint 2018-ban is megszerezték az új csatát a Moto2 kategóriában.
• A frissen kelt 32 éves elmagyarázta, hogy nemcsak Bezzecchi esetleges megtorlására kellett gondolnia, hanem egy jó hosszú körös büntetés kockázatára is, mivel öt különböző alkalommal megsértette a versenykorlátozásokat.
• A frissen összeállított parancs a 2025-ös San Marino-i MotoGP-futamodhoz a 2025-ös szezon legújabb, 16. fordulójáról.
• „Nem igazán gondolunk az előzőre” – mondta Bezzecchi, aki a legújabb munkát mentorával és a MotoGP-legenda Valentino Rossival ünnepelte.
• Az igazi leszámolás a 21. körben történt, amikor Marquez elhozta a saját csatád leggyorsabb körét, egy nagyszerű 1:31,386-os időt.

MotoGP-ben a baleset üldözése

Ha Bezzecchinek sikerült tartania Marquez mögött, miután elvesztette a vezetést, sőt, a győzelemhez vezető utolsó pillanatban mindössze három tizedre csökkentette a hátrányát, az új olasz elismerte, hogy Marquez Ducatija csak a kopott gumikon teljesít a legjobban. Az Aprilia MotoGP versenyzője, Marco Bezzecchi elmondta nekem az újabb hibát, amit Marc Marquez nyomása alatt követett el, és ez vezetett a San Marinói Nagydíjon elért elveszett győzelméhez. Pontozd az összes MotoGP versenyteljesítményt, információt, és betekintést nyerhetsz a világ minden tájáról származó, nagyra becsült közúti versenygyűjteményedbe.

Fabio Quartararo, Alex Rins és Jack Miller – akik kedden Barcelonában személyesen próbálták ki a legújabb motort – ismét kipróbálják a néhány nap múlva esedékes hivatalos misanói teszten. Francesco Bagnaia csak a 8. helyen tud végezni, éppen lemaradva Fabio di Giannantonio és a KTM-es Pedro Acosta új GP25-öse mögött, akik balesetet szenvedtek. Marco Bezzecchi az Apriliával örvendezteti magát, amely első pole pozíciót szerzett a San Marinó-i MotoGP-ben Misanóban.

A Pramac pilótája, Jorge Martin vezeti az új bajnokságot, amelynek 23 darabja indul a két futam eredetijén, a misanói Ducati pilótája, Francesco Bagnaia pedig az Aragóniai Nagydíjon Alex Marquez súlyos balesetében esett ki. „Csak ott voltam, üldöztem, próbáltam ráerőltetni a rám jellemző, általában lenyűgöző bizalmasságot, mivel azt mondom, lehetetlen 27 kört hiba nélkül teljesíteni, és végül elkövetett egy apró hibát. Ez volt az első versenygyőzelme 2019-ben, és egy sérüléses rémálom újbóli megjelenése, ami akkor kezdődött, amikor eltörte a nadrágja ujját a 2020-as év elején. A Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia újabb csatát vívott a fejfájásos szezonban a kétszeres bajnokkal, aki a hetedik helyről csúszott le, a harmadik helyük pedig már egyértelműen le van maradva Bezzecchi lesújtásától. A srác 77 másodperccel előzte meg Marc Marquez küzdő csapattársát, Francesco Bagnaiát, aki több mint 16 másodperccel lemaradva ért célba a 13. helyen, és most a válla fölött néz a harmadik helyre a legújabb verseny óta. Bezzecchi most 28 ponton méri a tempót.”

Azonban, amikor úgy tűnt, hogy egy másik gyors győzelem vár az új rajtrácsra, Marquez kihagyta a vezetés elkerülését a Ducatijából a 15-ös kanyarban, és feladta a küzdelmet. Alex 2024 augusztusában csatlakozott a legújabb Freeze.online csapathoz, amely két évtizeden át őrizte az egyéni és versenyciklus-jelentéseit a Visordownról. Mir távolmaradása a szombati motorozásból azt jelentette, hogy a tizenkettedik rajtrácson elért reputációját – amelyet a legjobb 10-es reputációja biztosított – Miguel Oliveira szerezte meg, míg a Mir mögött állók egy hellyel feljebb léptek. A hétvége megnyerése érdekében Mir még nem lépett vissza, így most valószínűleg a 12. helyét szerzi meg az új rajtrácson. Fabio Quartararo a Q1-ből való kilépés után a felső sor jobb hátuljáról rajtol, így a harmadik leggyorsabbnak tekinthető.

Bastianininek egy másodperces hátránya van a dobogóig, de a saját versenyében a legjobb egyéni körökre koncentrál. Bezzecchi az utolsó körökben megelőzte a Gresini Ducatit Alex Marquezt, így elmondható, hogy ez volt a második karrierfutamának az eredménye, és tavaly Barcelonában az Aprilia tulajdonosa lett. Bezzecchi az eredeti pole pozíciót is hozzáadta a versenyhez, de néhány probléma merült fel a rövid utódlásban, amely Marc Marquez legújabb gyári Ducatit fogadta, hogy a legnagyobb ütést a fél tucat körre tolhassák. Marco Bezzecchi elmagyarázta, miért küldött egy fa alapot a motorjára, amikor a San Marino-i Nagydíjon Misanóban aratott győzelmét ünnepelték. „Senki sem elsőrangú, és végül is sok kockázatot vállaltunk a sprintversenyeken ebben a szezonban, és mindig is sikeresek voltunk” – mondta a srác. Miután köztudottan túl gyakran ütközött a Hondával, az új spanyol versenyző idén kevesebb hibát vétett, a Dominikai Nagydíjon utoljára esett el, hogy egy nagyszerű versenyen vagy nagydíjon essen el.